专题演讲嘉宾：陈勇

如果说 21 世纪 10 年代是手机移动互联网的时代，那么 20 年代就是智能汽车的时代。本次分享介绍了智能座舱不同于智能手机的人机交互特点、前端技术特点和工作特点。通过 AliOS 开发实践分享，帮助车厂研发团队和广大开发者了解 AliOS 车载移动互联网开发技术，并展望了下一代智能座舱的新机会。

演讲提纲：

1. 硬件能力拉动的软件创新——技术老兵经历的时间线

• 2004年，功能机时代，Motorola 的 Java 和 QT 手机操作系统技术之争
• 2006年，“明”的放弃，Motorola 对触屏手机的战略性错过
• 2009年，iOS、Android 带来的智能手机和移动互联网时代
• 2013年，YunOS 手机的探索
• 2014年，互联网 All in 无线，超级 App——跨平台前端技术的发展
• 2016年，AliOS in 荣威 RX5，第一款互联网汽车——车载移动互联网的开端
• 2022年，智己 L7——AliOS 智能座舱操作系统的自我进化

2. 从智能手机到智能座舱

• 智能手机的前端特点
  • 从 Native 开发到核心 Native 化+跨平台前端框架
  • 手机适配
• 汽车座舱的演进
  • 传统座舱：中控显示屏+机械仪表盘
  • 网联座舱：触摸大屏+液晶仪表盘，地图桌面，多模态交互，移动互联
  • 智能座舱：车载移动互联技术的新高度和新战场
• 智能座舱的人机交互
  • 屏多样性，不同尺寸分辨率，横竖屏
  • 多屏互动
  • 全场景语音
  • 功能分区，多音区支持
• 智能座舱的前端技术要求
  • 兼顾前端灵活性和系统性能稳定性
  • 沉浸式渲染要求
  • 生态小程序
  • AR/MR/DVR/360 等的 Native 实现要求
  • 跨域要求
• 智能汽车开发工作特点
  • Leading Car 开发
  • 车型差异化与低成本适配

3. AliOS 的实践分享，200万+ 前装车机的基础上高效服务车厂研发团队和开发者 

• AliOS 开发框架和工具体系
• 地图开发实践
  • CAF（JavaScript/TypeScript）+ NDK（C++）开发方式
  • 全场景语音
  • 组件化
  • 小程序地图
  • 融合地图渲染
• 车型研发
  • 为适配设计的架构
  • 低成本适配
  • 云机：疫情下的生产力利器
• 开发者
  • 开发者平台（CAF、NDK）
  • 开放平台（小程序）
  • 跨平台探索：Flutter 支持
  • 开发者如何从移动端走向数字座舱：Android 开发者，JS 网页开发者

4. 下一代智能座舱的新机会

• 人机共驾
  • 高精地图和自动驾驶的发展现状和挑战
  • 长期存在的人机共驾与舱驾一体
  • 大算力、高实时性、异构架构背景下的交互与前端趋势
• 元宇宙
  • 大算力，功能分区与多屏沉浸式体验：非驾驶员有了体验可行性
  • NFT 探索

你将获得：

• 了解智能汽车数字座舱的发展现状和趋势
• 了解车载领域移动互联网技术与手机领域的相似与差异
• 了解如何从智能手机走向智能座舱